深圳华强的大幅上涨开始于8月15日。8月15日至8月28日，公司连拉10个涨停板；8月29日稍作调整，涨幅为3.81%；8月30日至今，继续保持强势，连续6日涨停。在近17个交易日中股指期货配资软件，深圳华强收获16个涨停板，累计涨幅达377%。
港股出门问问低开低走，跌超17%至0.8港元，股价创上市新低，最新市值12亿港元。
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早盘收盘，国内期货主力合约涨跌不一。苹果涨超4%，集运欧线涨超2%，甲醇、棕榈油、SC原油、苯乙烯、纯碱、烧碱涨超1%；跌幅方面，沪银跌超2%，焦煤跌近2%，焦炭、菜粕、氧化铝跌超1%。
苹果近期走势将与各产区的入库进度及最终入库量密切相关
苹果主力合约领涨期市，早盘小幅高开。中泰期货指出，霜降之后，山东产区的苹果收购进入了后期阶段，果品质量有所下滑，但优质货品的价格依然保持坚挺。与此同时，西部产区的收购活动也已接近尾声，价格稳定且略显强硬。部分因收购量不足而急于补充库存的客商表现出较高的收购积极性，小货车运输的货物周转迅速。整体而言，市场价格呈现出两极分化的态势。在库存方面，当前时间点显示，甘肃产区的库存量与去年同期相比偏高，而陕西、山西以及山东产区的库存量则相对偏低。预计近期市场行情的走势将与各产区的入库进度及最终入库量密切相关，需予以重点关注。
集运指数强势回补缺口，后续仍有上涨可能？
随着11月挺价进入验证期，在10月下旬船司报价出现分化的情况下，市场对于11月进入需求淡季背景下船司挺价行为的支撑存疑，近期市场多空博弈加剧。虽然11月上半月运价实际落地与宣涨幅度存在一定差距，但市场推测班轮公司或在11月下半月至12月继续有2~3轮宣涨，这推动了期市震荡攀升。展望后续市场情况，班轮公司若执意挺价，不排除在第47~49周加大停航力度的可能性。船东与货主的年度谈判博弈引发的宽幅震荡，将成为四季度集运期货走势的主旋律。每当船东宣涨，期价将大幅上涨；一旦涨价失败或涨价不及预期，期价则会回调。四季度期市有可能出现数轮‘急涨缓’‘大起大落’的走势。（方正中期期货）
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责任编辑：张靖笛 股指期货配资软件