贯穿5个城市的“最长城际铁路”全线设39座车站，列车最高运行时速为200公里，启用“站站停+大站快车”的公交化运营模式，平均行车间隔为26分钟。在购票方面，城际铁路采用“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客可以使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、乘车码等多种方式进站乘车。香港也已经在探索跨境交通的公交化、地铁化，去年8月港铁公司与广铁集团商定推出“灵活行”，凡旅客持票面发到站为福田至香港西九龙站间的有效车票，在办理过一次改签或超过改签时效后，旅客仍可于票面乘车日期当日办理3次“灵活行”变更车次手续，停靠站点限于始发站和终点站。城际铁路的车次间隔、安检互认、便捷换乘、票型设计等为跨境高铁的便利化水平提升提供了经验借鉴。

周三（8月14日）欧市尾盘，德国10年期国债收益率跌0.6个基点，报2.180%，北京时间20:30发布美国CPI数据后第三分钟，刷新日高至2.219%，随后转跌，22:12刷新日低至2.168%。

两年期德债收益率涨1.4个基点炒股配资平台哪家好，报2.354%，14:25（欧股盘前）刷新日低至2.333%，随后震荡上行，20:32刷新日高至2.381%。